Uz ass uzstādītas ātrumkārbas
Uz vārpstas montējamo pārnesumkārbu veidi
DXG(ATA) sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG30/DXG30 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG35/DXG35 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG40/DXG40 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG45/DXG45 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG50/DXG50 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG60/DXG60 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG70/DXG70 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG80/DXG80 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG100/DXG100 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
- DXG125/DXG125 D sērijas vārpstas pārnesumkārba
Uz vārpstas montējamo pārnesumkārbu ražotājs
Uz vārpstas montējamās pārnesumkārbas ir aprīkotas ar elektromotoriem, kas ļauj tām strādāt ātrāk nekā līdz šim. Ražojot šo vārpstas pārnesumkārbu, mūs virza augstas kvalitātes izejmateriāli un sarežģīta tehnoloģija. Uz vārpstas piestiprinātā ātruma reduktora pārnesumkārba ir atvieglota ar metāliskiem dubultlūpu eļļas blīvslēgiem. Tie palīdz novērst netīrumus no ārpuses. Visi reduktori ir pārbaudīti attiecībā uz zobratu plaisām, troksni un noplūdēm, lai nodrošinātu darbību bez traucējumiem. Pārvada blokiem ir uzlabota zobu konstrukcija, kas nodrošina augstāku jaudas un svara attiecību tāda paša izmēra pārnesumkārbai.
Uz vārpstas piekarināmo pārnesumkārbu kategorija
TXT (SMRY/SMR) sērijas vārpstas pārnesumkārba
SMR sērijas pārnesumkārba, kas piestiprināta pie vārpstas, saukta arī par TXT sērijas uz vārpstu piestiprinātu pārnesumkārbu vai SMRY vārpstas ātruma reduktora pārnesumkārbu. Uz vārpstas montējamo pārnesumkārbu var tieši nostiprināt uz iekārtas piedziņas vārpstas, un nav nepieciešams nostiprināt uz vārpstas montējamo pārnesumkārbu uz vai uz citiem pamatiem. Šīs konstrukcijas pārnesumkārba var izmantot arī vienu vai divus elastīgos savienojumus un iekšējo siksnas spriegošanas ierīci; vērpes sviras skrūves sprādze var viegli un ātri pielāgot jostas spriegojumu. Uz vārpstas uzstādīto pārnesumkārbu var ieeļļot ar parasto smēreļļu vai līdzvērtīgu sintētisko eļļu.
1. TXT (SMRY/SMR) sērijas vārpstas pārnesumkārbas specifikācija
1. Izejas dobā vārpsta | Standarta uz vārpstas piestiprinātā pārnesumkārbas izejas vārpsta var būt doba vārpsta, un urbuma diametrs ir piemērots ISO standartiem. |
2. Augstas precizitātes zobrats | Izstrādājiet spirālveida zobratu vārpstas, augstas stiprības leģētā tērauda materiālus, karburēšanas un rūdīšanas apstrādi, zobratu slīpēšanas procesu (centrālās daļas zobrata vārpstas skūšanas process), evolūcijas zoba profila modifikāciju saskaņā ar ISO1328-1997 standartiem un katra pārnesuma transmisijas efektivitāti. līdz 98%, stabila pārraide un zems trokšņa līmenis. |
3. Augstas izturības skapis | Augstas stiprības čuguna precīza liešana, lieliska triecienu absorbcijas spēja, precīza gultņa atveres apstrāde un precīza pozicionēšanas tapu pozicionēšana nodrošina zobratu vienmērīgu savienošanu. |
4. Augstas stiprības leģētā tērauda ieejas zobrata vārpsta | Augstas stiprības leģētais tērauds, rūdīšanas un rūdīšanas apstrādes gultņu zobrati, eļļas blīvējuma zobrati un ieejas vārpstas ārējā apļa precīza slīpēšana var izturēt maksimālo radiālo slodzi un griezes momentu. Garā ievades atslēgas konstrukcija var izturēt lielāku triecienu un pilnībā atbilst ISO standartam. |
5. Papildu skapja atbalsta kājas (izņemot H, J) | Atbalstiet vērpes sviras skrūves, lai novērstu kastes bojājumus, jo skrūves ir pārāk cieši pievilktas. Vadības standarta griezes momenta sviras uzstādīšanas pozīcija ir ieteicamajā diapazonā. |
6. Backstop | Izvēles piederumi lietošanai apstākļos, kad reduktoru nevar mainīt (tikai 13:1 un 20:1 reduktoriem, 5:1 ātruma attiecības reduktori nav ieteicami) |
7. Gultņi un eļļas blīvslēgi | Visi gultņi atbilst ISO standartiem, un eļļas blīves ir ierāmētas dubultlūpas eļļas blīves. |
8. Gumijas eļļas blīvējuma vāks | Izmantojiet gumijas eļļas blīvējuma vāku, lai noslēgtu vidējā zobrata vārpstas caurumu, ISO standarta cauruma izmērs. |
9. Griezes momenta plecu piederumi | Izmantojiet vērpes sviru, lai uzstādītu un pielāgotu reduktora telpas pozīciju un jostas blīvumu. |
2. TXT (SMRY/SMR) sērijas vārpstas pārnesumkārbas pielietojums
⇓ Vienmērīga darba slodze | ⇓ Vidēja darba slodze | ⇓ Liela darba slodze |
|
|
|
DXG(ATA) sērijas vārpstas pārnesumkārba
DXG sērijas pārnesumkārba, kas uzstādīta uz vārpstas, ir atzinīgi novērtēta nozarēs pēc tam, kad tā ir kļuvusi par vislabāk pārdoto kalnrūpniecības pārnesumkārbu. Tas ir iecienīts, jo tā absolūtā uzticamība un zemās apkopes īpašības ir būtiski faktori ieguves un rūdas laukos. Uz vārpstas uzstādītajam ātruma reduktoram ir modulāra konstrukcija, ko var modificēt atbilstoši klienta prasībām. Tas var apmierināt visas rūpnieciskās ražošanas vajadzības un ir īpaši piemērots vēja enerģijas produktiem, savienojumiem, zobratiem un citām rezerves daļām.
1. DXG(ATA) sērijas vārpstas pārnesumkārbas konstrukcijas raksturlielumi
1). Pilnībā izmanto zema oglekļa leģēta tērauda cementēšanas apstrādi.
2). Pārnesuma un zobrata vārpstas precizitāte ir augsta.
3). Tilpums ir mazs, un griezes moments ir liels.
2. DXG(ATA) sērijas vārpstas pārnesumkārbas priekšrocības
2. Integrētā augstas temperatūras žāvēšanas iekārta uzlabo krāsošanas efektivitāti un krāsas noturību. Tātad vardarbīgā sadursmē uz vārpstas piestiprinātās pārnesumkārbas izskats tiks sabojāts tikai minimāli.
3. Rūdīts reduktors: augstas kvalitātes kalti tērauda materiāli, stingra čuguna kaste, augstfrekvences termiskā apstrāde uz zobrata virsmas.
4. Pēc precīzās apstrādes samontētie spirālveida, konusveida vai konusveida spirālveida reduktori ir aprīkoti ar dažādiem motoriem, lai izveidotu mehānisku un elektrisku integrāciju, kas pilnībā garantē vārpstas stiprinājuma reduktora fizikālās īpašības.
5. Uz vārpstas uzstādīto konstrukciju ir viegli savienot ar darba tehniku.
3. Pārnesumkārbas uzstādīšana un demontāža
1. Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir pareizi uzstādīta, lai novērstu tās atslābšanu. Uzstādiet hidrauliskos savienojumus, griezes momenta ierobežotājus utt., ja nepieciešams lietošanai pārslodzes vai vibrācijas situācijās.
2. Pirms krāsošanas uz detaļu apstrādes virsmas un eļļas blīvējuma ārējās virsmas jābūt aizsargpasākumiem, lai novērstu krāsas izžūšanu uz gumijas un blīvēšanas funkcijas bojāšanu.
3. Pirms pārnesumkārbas lietošanas jāpārliecinās, ka ar pārnesumkārbu savienotā iekārta atbilst attiecīgajiem tehniskajiem noteikumiem.
4. Pirms mašīnas iedarbināšanas pārliecinieties, ka eļļas virsma atbilst pārnesumkārbas norādītajai montāžas pozīcijai un eļļas viskozitātei jābūt piemērotai pārnesumkārbai. Sīkāku informāciju skatiet A4 diagrammā.
5. Uzstādot ārpus telpām, ir jāveic atbilstoši pasākumi, lai aizsargātu motoru no lietus vai saules iedarbības.
6. Pirms montāžas katra montāžas virsma ir jānotīra un pareizi jāapstrādā, lai novērstu rūsu.
4. DXG(ATA) sērijas uz vārpstas pārnesumkārbas apkope
2. Lūdzu, nesajauciet minerāleļļu un sintētisko eļļu.
3. Lūdzu, regulāri pārbaudiet eļļas līmeni un nomainiet eļļu saskaņā ar nākamo tabulu.
油温 Eļļas temperatūra [℃] |
换油间隔(小时)Eļļas maiņas intervāls [h] |
|
矿物油 Minerāleļļa | 合成油 Sintētiskā eļļa | |
6000 | 15000 | |
65-80 | 3000 | 9000 |
80-95 | 1500 | 7500 |
ZJY sērijas vārpstas stiprinājums
ZJY sērijas uz vārpstas uzstādītā ātruma reduktora pārnesumkārba ir ražota saskaņā ar JB/T9050.1-1999 standartu, un galvenās piedziņas sastāvdaļas ir izgatavotas no kvalitatīviem leģētiem tēraudiem. Zobu ritenis ir apstrādāts ar karburizāciju un rūdīšanu, kā arī slīpēšanas zobiem ar 6. klases precizitāti (GB10095.1-2001). Pārnesumkārbas reduktors ir kompakts ar augstu kravnesību, ilgu kalpošanas laiku, zemu trokšņa līmeni un augstu efektivitāti. ZJY ir tāds pats izejas griezes moments kā ZJ sērijas uz vārpstas montētai pārnesumkārbai. ZJY sver tikai 30% no ZJ. Tāpēc galvenās mašīnas rāmim nepieciešamā stingrība ir ievērojami samazināta, un ZJY brauc stabili.
1. ZJY sērijas vārpstas pārnesumkārbas modeļi
Modeļi | Izejas vārpstas urbums | input Power | Maks. Griezes moments | Proporcija | svars |
ZJY106 | 45mm | 2.3kW ~ 12kW | 750N.m | 10, 11.2, 12.5, 14, 16, 18, 20, 22.4, 25 | 27kg |
ZJY125 | 55mm | 3.8kW ~ 19kW | 1250N.m | 40kg | |
ZJY150 | 60mm | 7.1kW ~ 33kW | 2120N.m | 67kg | |
ZJY180 | 70mm | 11kW ~ 56kW | 3550N.m | 110kg | |
ZJY212 | 85mm | 19kW ~ 92kW | 6000N.m | 173kg | |
ZJY250 | 100mm | 32kW ~ 157kW | 10000N.m | 250kg | |
ZJY300 | 120mm | 46kW ~ 225kW | 14720N.m | 380kg |
2. ZJY sērijas vārpstas pārnesumkārbas īpašības
2. Izejas vārpstai ir pieejama divvirzienu rotācija (pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam). Vienvirziena rotācija, ja tā ir aprīkota ar atpakaļgaitas aizturi, lai novērstu braukšanu atpakaļ
3. Plaši izmanto konveijeros
3. ZJY sērijas vārpstas pārnesumkārbas pielietojumi
2. Skrāpju konveijeri
3. Kausu lifti