Elektromotori

Kas ir elektromotors?

Elektromotori ir ierīces, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā, parasti rotācijas kustības veidā. Vienkārši izsakoties, tās ir ierīces, kas izmanto elektroenerģiju, lai radītu dzinējspēku. Elektromotori nodrošina ne tikai vienkāršu un efektīvu līdzekli augsta līmeņa piedziņas jaudas radīšanai, bet arī tos ir viegli samazināt, ļaujot tos iekļaut citās iekārtās un iekārtās. Rezultātā tie ir atrodami visdažādākajos lietojumos gan rūpniecībā, gan ikdienas dzīvē.

Pārdodu dažādu veidu elektromotorus

Uzņēmums galvenokārt nodarbojas ar Y2 sērijas trīsfāzu asinhrono motoru un tā atvasinājumu YVF2 sērijas mainīgas frekvences motora, Y2EJ sērijas bremžu motora, YD sērijas mainīga pola daudzpakāpju motora, YB2 sērijas sprādziendrošā motora un vairāk nekā 200 specifikācijas un šķirnes. Tajā pašā laikā uzņēmumam ir lieliska un profesionāla pētniecības un attīstības komanda, kas ir apņēmusies izstrādāt un projektēt visu veidu īpašus motorus pārnesumu pārslēgšanas mašīnām; produkti tiek plaši izmantoti valsts galvenajos projektos un ir daudzu pazīstamu vietējo uzņēmumu piegādātāji. Mūsu motoram ir zems enerģijas patēriņš, augsta efektivitāte, jauns izskats, zems trokšņa līmenis, zema vibrācija, ilgs kalpošanas laiks, pārdomāts serviss, stingra kvalitātes vadības sistēma (ISO9001:2000 kvalitātes sistēmas sertifikācija, CCC sertifikācija, CE sertifikācija), un tam ir kļuva par labi pazīstamu zīmolu nozarē un sasniedza lielāku tirgus daļu. Tajā pašā laikā produkti tiek eksportēti arī uz Eiropu, Dienvidameriku un Dienvidaustrumu Āziju.

Kā darbojas elektromotori?

Rotors un elektromagnēti elektromotorā ir savienoti ar stieples spolēm. Kad spolei tiek pieslēgta jauda, ​​stieples spoles pārvēršas par elektromagnētu. Šis elektromagnēts piesaista magnēta pretējo polu. Pēc tam strāva tiek pārslēgta no viena pola uz otru, mainot komutatora polaritāti.

Elektromotoru fiziskais princips ir vienāds gan līdzstrāvas, gan maiņstrāvas (AC) motoriem. Pamatnoteikums ir tāds, ka magnētiskais lauks tiek radīts katru reizi, kad pārvietojas elektriskais lādiņš. Vienkāršā līdzstrāvas motorā magnētiskais lauks tiek ģenerēts uz diviem statora komponentiem.

Elektromotors sastāv no trim daļām: statora, komutatora un elektromagnēta. Komutators ir divu metāla plākšņu komplekts, kas piestiprināts pie elektromagnēta ass. Šīm plāksnēm ir spraugas, kas maina elektriskā lauka virzienu. Lauka magnēts ir pastāvīgais magnēts, kas novietots pie armatūras. Kad caur šo magnētu plūst strāva, armatūra griežas un rada griezes momentu.

Elektromotoru daļas

Atkarībā no to izmantošanas un strāvas veida, kas plūst caur elektromotoru, katram ir dažādi komponenti, kas nodrošina motora darbību. Šeit ir dažas no galvenajām motora daļām:

Rotors - Rotors ir spole, kas uzstādīta uz ass un nodrošina rotācijas mehānisko enerģiju. Tas griežas lielā ātrumā un var ietvert vadītājus, kas nes strāvu un mijiedarbojas ar statora magnētisko lauku.
Stators – tas darbojas pretēji rotoram, jo ​​tas ir nekustīga elektromagnētiskās ķēdes daļa. Tas ir izgatavots no pastāvīgajiem magnētiem vai tinumiem, un to bieži veido plānās metāla loksnes, ko sauc par laminēšanu, kas var palīdzēt samazināt enerģijas zudumus. Tie galvenokārt atrodami matētajos līdzstrāvas motoros.
Komutators – šī daļa ir ļoti svarīga līdzstrāvas motoru sastāvdaļa, jo bez tā rotors nevarētu nepārtraukti griezties. Komutators ir pusgredzens elektromotorā, parasti izgatavots no vara, un tas ļauj rotoram griezties, mainot strāvu katru reizi, kad rotors pagriežas par 180 grādiem.
Ir svarīgi atcerēties, ka šīs daļas darbojas atšķirīgi atkarībā no tā, vai tie ir birstīti vai bezsuku motori. Bezsuku līdzstrāvas motorā pastāvīgie magnēti ir piestiprināti pie rotora un elektromagnēti atrodas uz statora.

Elektromotoru ražošanas process

Dažādu veidu elektromotori

Lai gan strāvas avots ir visievērojamākā atšķirība starp diviem motoru veidiem, katram ir savs funkciju un lietojumu kopums. Maiņstrāvas motori spēj vadīt sarežģītāku un delikātāku aprīkojumu, savukārt līdzstrāvas motorus parasti izmanto, lai darbinātu lielāku aprīkojumu, kam nepieciešama mazāka apkope un kontrole. Tā kā maiņstrāvas motori var radīt lielāku griezes momentu, daudzi nozares pārstāvji uzskata, ka tie ir jaudīgāki nekā līdzstrāvas motori.

Maiņstrāvas motors

🔸 Tās ir vienkārši uzbūvējamas

🔸 Tie ir ekonomiskāki, jo ir mazāks starta patēriņš

🔸 Tie ir arī izturīgāki, un tāpēc parasti tiem ir ilgāks kalpošanas laiks

🔸 Tiem nepieciešama neliela apkope

🔸 Tās ir vienkārši uzbūvējamas

Līdzstrāvas motors

Līdzstrāvas motors ir mehānisms, kas pārveido līdzstrāvas elektrisko jaudu mehāniskajā strāvā. Tās darbība balstās uz pamatideju, ka, ieliekot strāvu nesošo vadītāju magnētiskajā laukā, tam tiek pielikts spēks un rodas griezes moments. Līdzstrāvas motori ir ļoti izplatīti arī rūpnieciskos apstākļos, jo atkarībā no formāta (skatiet bezsuku motora problēmu) tie piedāvā ievērojamas priekšrocības:

🔸 Tie ir precīzi un ātri

🔸 To ātrumu var regulēt, mainot barošanas spriegumu

🔸 Tās ir vienkārši uzstādāmas pat mobilajās (ar akumulatoru darbināmās) sistēmās

🔸 Palaišanas griezes moments ir lielisks

🔸 Tie ātri ieslēdzas, apstājas, paātrina un griežas atpakaļgaitā

Kam tiek izmantoti elektromotori?

Maiņstrāvas motorus var atrast konveijeru sistēmās, kas parasti atrodas rūpnīcās un noliktavās, jo tie var nodrošināt stabilu un pastāvīgu piegādi. Vēl viens to izmantošanas piemērs ir gaisa kondicionēšanas sistēmās. Tā kā maiņstrāvas motori ir bez sukām, tie pēc būtības ir uzticami, un tāpēc tiem nepieciešama ļoti maza apkope.

Līdzstrāvas motors spēj izturēt lielāku slodžu kustību un labi darbosies dažādos apstākļos, tāpēc to uzticamības un izturības dēļ tie ir atrodami kritiskos lietojumos, piemēram, vilcienu tīrītāju sistēmās. Šāda veida motorus var atrast arī mazākās ierīcēs, piemēram, putekļsūcējos, un tāpat kā visus motorus tos var pielāgot, lai tie atbilstu pielietojuma prasībām.