Uzmavas
Sakabi var raksturot kā mehānisku ierīci, kas savieno divas vārpstas, pārvieto enerģiju starp vienu vārpstas galu uz to, kas to virza, un absorbē kļūdas abu vārpstu montāžā vai izlīdzināšanā. Kā vadošais sakabes ražotājs WLY piedāvā pārdošanai dažāda veida mehāniskās un rūpnieciskās sakabes. Sīkāku informāciju skatiet tālāk un, ja jūs interesē, sazinieties ar mums!
Kas ir sakabe?
Termins “sakabe” attiecas uz ierīci, kas savieno divas vārpstas, kas rotē tuvu to galiem. To izmanto jaudas pārvadīšanai un pieļauj nelielu gala kustību un novirzi. Tas ir būtiski daudziem dažādiem lietojumiem, piemēram, darbgaldiem un celtniecībai.
Savienošanas process var būt sarežģīts process. Ir daudzi faktori, kas nosaka savienojuma kvalitāti starp divām lietām. Visizplatītākie veidi ietver elastīgu savienojumu, kā arī stingru savienojumu. Ir arī cita veida sakabes, piemēram žokļa savienojums, ķēdes savienojums, riepu sakabe uc.
Lai gan mehāniskā sakabe ir ļoti svarīga visas sistēmas efektivitātei, tai ir savs apdraudējumu kopums. Sistēmas ar stingru savienojumu ir grūtāk pārvaldīt un mainīt. Turklāt jebkuras izmaiņas, kas veiktas vienā elementā, var ietekmēt citus komponentus. Izveidojot sistēmu ar vāju savienojumu, var palielināties tās izturība pret ārējiem spēkiem.
Pārdod dažādu veidu sakabes
Ir pieejami vairāki savienojumu veidi, tostarp vārpstas savienojumi, elastīgie savienojumi, zobratu savienojumi, atloku savienojumi un gumijas bukses. Katram savienojuma veidam ir noteikta funkcija un pielietojums. Daži sakabes veidi ir paredzēti liela ātruma un liela griezes momenta lietojumiem, bet citi spēj absorbēt triecienslodzes.
Ko dara sakabe?
Sakabe ir mehāniska ierīce, kas savieno divas rotējošas vārpstas. Tās galvenā funkcija ir dinamiski un precīzi nodot jaudu. Turklāt ierīce aizsargā apkārtējos komponentus, kurus var sabojāt triecieni.
Sajūgi tiek izmantoti sūkņos, ģeneratoros, motoros un citās spēka pārvades ierīcēs. Tie bieži ir elastīgi un var absorbēt vibrācijas un novirzes. Tas palīdz samazināt enerģijas zudumus.
Mehāniskās sakabes raksturojums
Savienojumi nodrošina priekšrocības un ierobežojumus. Ar zobratu darbināmi vai metinātie savienojumi neaizstāj mehāniskos savienojumus. Mehāniskās sakabes var aprīkot ar šādiem atribūtiem.
- Nodod spēku
Mehāniskā sakabe pievienojas piedziņas vārpstai, ko darbina vadītājs. Tādā veidā tie darbojas kā savienojums ar piedziņas vārpstu, kā arī vadītāju, pārvadot enerģiju.
- Aizsardzība pret pārslodzi
Drošības mehāniskie savienojumi pārslodzēm ierobežo griezes momenta daudzumu, kas tiek pārnests starp vārpstām. Tādā veidā tie pasargā piedziņas sistēmu un vadītāju no iesprūšanas un pārslodzes.
- Absorbē neatbilstību
Nav ideālas pasaules. Izgatavotās detaļas tiek ražotas ar pareizām pielaidēm, lai varētu veikt inženieriju. Atrast ideālo vārpstu novietojumu dzīvē nav viegls uzdevums. Tas ir iemesls, kāpēc metināšanas ieejas vārpstas un izejas vārpstas nav ideāla metode gadījumā, ja vārpstas nav izlīdzinātas. Savienojumi var palīdzēt novērst jebkādas novirzes starp vārpstām.
- Absorbējiet triecienus un vibrācijas
Vibrāciju un triecienu samazināšana, kas ietekmē dzinēju vai motoru, var pagarināt motora kalpošanas laiku. Labākā prakse ir izmantot savienojumu, lai samazinātu vibrācijas pārnesi no vārpstas, kas tiek ievadīta uz izeju, un apgrieztu procesu, jo savienojuma savienojumiem nav stingrības.
Kam tiek izmantoti savienojumi?
Dažādiem pielietojumiem tiek izmantoti vairāku veidu savienojumi. Tie palīdz pārnest jaudu un rotācijas kustību starp vārpstām. Tie var būt stingri vai elastīgi. Tos var izmantot arī triecienu un vibrāciju absorbēšanai. Šie savienojumi tiek izmantoti, lai aizsargātu mašīnu no bojājumiem.
Spēka pārvadē savienojumus bieži izmanto, lai mainītu sistēmas amortizāciju un stingrību. Tie ir īpaši noderīgi lietojumos, kur vārpstas parasti nesavienojas lineāri. Tie pieļauj nelielu novirzes pakāpi, kas ir svarīga, lai samazinātu vibrācijas un pagarinātu iekārtas kalpošanas laiku.
Elastīgās sakabes izmanto elastīgus metāla kompleksus diskus, lai pārsūtītu jaudu uz iekšējo starplikas vārpstu. Tiem ir liela ātruma iespējas, un tie var izturēt novirzes līdz 1.5 grādiem. Tie var arī izturēt trieciena slodzi, un tos parasti izmanto mēreniem griezes momenta servomehānismiem.
Zobratu savienojumi parasti tiek izmantoti liela zirgspēka lietojumos. Tos izmanto arī zema ātruma lietojumprogrammās. Tie ir izgatavoti ar uzmavu, kurā ir zobi, kas savienojas ar zobiem uz rumbas. Tie var izturēt nelielu trieciena slodzi, bet nevar absorbēt triecienus, kas pārsniedz šo apjomu.
