Inženierzinātņu ķēde

Inženierķēdes ir īpaša ķēžu līnija, kas paredzēta lieljaudas lietojumiem, kam nepieciešama papildu izturība. Inženiertehniskās klases ķēdes var izturēt dažus no skarbākajiem apstākļiem ar izcilu nogurumu un nodilumizturību. Ir pieejami daudzi inženierijas ķēžu stili ar dažādām materiālu iespējām, piemēram, oglekļa tēraudu, nerūsējošo tēraudu un čugunu. Sazinieties ar mums, lai saņemtu piedāvājumu!

Pārdodu inženieru klases ķēdes

Inženieru klases ķēdes var izmantot dažādās iekārtās, piemēram, ielu slaucīšanas mašīnās un amfībijas iekārtās (purva kravas automašīnās), vai automātiskās montāžas iekārtās, kas paredzētas transportēšanai, vai daudzos citos transportēšanas procesos. Atkarībā no pielietojuma prasībām inženiertehniskās klases konveijera ķēdēm var būt termiski apstrādātas vai termiski neapstrādātas ķēdes daļas. Tapas, uzmavas un rullīši ir termiski apstrādāti. Lai gan iekšējā posma platums, ķēdes daļas biezums un tapas izmērs paliek nemainīgs, saites soli un veltņa izmēru var mainīt atbilstoši pielietojuma prasībām, neietekmējot ķēdes veiktspēju.

Inženierķēdes veidi

piedziņa
Sastāv no nodiluma tapām, buksēm, sānu stieņiem un maza rullīša, lai uzlabotu mijiedarbību ar ķēdes ratu. Lietojumprogrammas parasti ir liela ātruma, ar nelielu attālumu starp ķēdes ratiem. Solis svārstās no 1.654 līdz 7.50 collām. Darba slodze svārstās no 2,485 37,000 līdz XNUMX XNUMX mārciņām.

Rullīšu konveijeri
Rullīši tiek izmantoti produktu pārvadāšanai un ir paredzēti ar stiprinājumiem kravas pārnēsāšanas aprīkojuma (paplātes, plāksnes, statīvi, lāpstiņas) piestiprināšanai pie ķēdes. Solis svārstās no 1.654 līdz 24 collām. Darba slodze svārstās no 2,100 līdz 22,300 mārciņām.

Bushed
Ļoti līdzīgas pārneses ķēdēm, tikai tām nav rullīšu. Solis svārstās no 2.609 līdz 7 collām. Darba slodze svārstās no 2,500 līdz 25,000 XNUMX mārciņām.

Metināto
Uz sānu stieņiem ir piemetinātas bukses un tām nav rullīšu. Tos parasti izmanto kā pārneses ķēdes un dažreiz kā piedziņas ķēdes. Solis svārstās no 2.609 līdz 9 collām. Darba slodze svārstās no 3,500 līdz 27,600 XNUMX mārciņām.

Stienis un tapa
Nav rullīšu un bukses. Paredzēts izstrādājumu celšanai, vilkšanai vai vilkšanai, parasti izmanto augsta sprieguma lietojumos, spriegošanas galdos, celšanas iekārtās, aizsprostu vārtos vai grīdas konveijeros. Solis svārstās no 2.125 līdz 18 collām. Darba slodze svārstās no 4,000 līdz 30,000 XNUMX mārciņām.

Barloop
Nav rullīšu un bukses. Tos dažreiz sauc par kaluma bezkniedēm ķēdēm, un tās ir paredzētas ekonomiskai un izturībai, ar papildu sānu elastību, lai saliektos ap stūriem. Izplatīts pielietojums ir konveijera automobiļu sistēmas. Solis svārstās no 3.014 līdz 9.031 collām. Darba slodze svārstās no 2,000 līdz 10,800 XNUMX mārciņām.

Noņemama saite
Nedrīkst būt tapas, bukses vai rullīši. Savienojumu gredzeni ir lieti, kalti vai formēti un savienoti kopā, lai izveidotu ķēdi. Saites var atdalīt un aizstāt. Tiem trūkst precizitātes, un tie bieži sastopami uz vecākām lauksaimniecības iekārtām.

Plastmasas inženierija
Izmantošanai vietās, kur ir zems spriegums un augsta korozija. Ierobežota pieejamība. Tos parasti izmanto zemūdens konveijeriem vai ķīmiskiem lietojumiem.

Inženierķēžu apkope

Acīmredzot inženierķēdes tiek izmantotas inženierzinātnēs, tai skaitā dažas celtņu ķēdes, cementa ķēdes u.c. Inženierķēžu vide nav īpaši laba, tāpēc ir svarīgi tās uzturēt un remontēt, lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku.

• Inženiertehniskās klases ķēdēm jābūt piemērotām blīvumam, ne pārāk saspringtām, ne pārāk vaļīgām. Pārāk saspringts var palielināt enerģijas patēriņu, viegli nodilst gultņus; Ja ķēde ir pārāk vaļīga, to ir viegli nolēkt un nogriezt no ķēdes.
• Garumam jābūt mērenam, ne pārāk garam, pārāk garam vai iegarenam pēc lietošanas, grūti regulēt, var noņemt atkarībā no situācijas, bet tam jābūt pāra skaitlim.
• Ja nozares inženierķēdes nodilums ir nopietnāks, tad to nepieciešams nomainīt pret jaunu ķēdi, lai tā nekļūtu arvien nopietnāka.
• Veco inženierķēdi nevar sajaukt ar dažām jaunām ķēdēm, pretējā gadījumā ir viegli radīt triecienu transmisijā un novilkt ķēdi.
• Strādājot, jāatceras laikus uzpildīt smērvielu. Un smēreļļai jāiekļūst veltņa un iekšējās uzmavas savienojuma spraugā, lai uzlabotu darba stāvokli un samazinātu nodilumu.

Šie ir daži inženiertehniskās ķēdes apkopes un uzturēšanas punkti, starp kuriem smērviela ir neaizstājama un smērvielai ir svarīga loma inženierijas ķēdes apkopē.

Kā izvēlēties inženierijas ķēdes zobratu

Inženierijas ķēdes zobrati tiek izmantoti materiālu apstrādes iekārtās, lai pārsūtītu jaudu uz dažādām sastāvdaļām. Tos parasti izmanto, lai virpotu smagas rotējošas bungas, kratīšanas mucas lietuvēs un celulozes rūpnīcās, kā arī lielus bezceļu celtņus.

Turklāt, lai vadītu draglainus, var izmantot arī inženierķēdes. Šāda veida ķēdēm ir regulējams spriegotājs, kas veicina ilgu ķēdes kalpošanas laiku. Regulējamais spriegotājs novērš ķēdes pēršanos. Tas ir īpaši ieteicams diskdziņiem, kuriem ir fiksēti centri.

Papildus regulēšanas mehānismam spriegotāja galvenā funkcija ir ķēdes rata kontakta uzturēšana. Lai to panāktu, saites atvērtajam galam ir jāatrodas uz tapas. Kad tas ir paveikts, slēgtajam galam jāgriežas uz virzošā zoba.

Lai nodrošinātu optimālu darbību, zobrata zobu skaitam jābūt vismaz septiņpadsmit. Izvēloties ķēdes rata veidu, ņemiet vērā slodzes veidu. Ja th

Ja lietojums ir saistīts ar lielu triecienslodzi, leģētā tērauda ķēdes rats varētu būt labāka izvēle.

Lai arī zobratus var izgatavot no dažādiem materiāliem, tiem visiem ir rūdīti zobi. Ja vēlaties samazināt ķēdes rata nodilumu, jums vajadzētu apsvērt iespēju izvēlēties ķēdes ratu ar lielāku ķēdes soli. Mazas attiecības var izraisīt lielāku zobu saķeri un mazāku saskares leņķi. Tomēr tie var arī samazināt ķēdes ilgmūžību.

Vēl viena laba lieta, kas jāpatur prātā, ir plakano plākšņu skaits. Plakanās plāksnes katrā posmā palielina ķēdes kravnesību.

Kā ķēdes piegādātājs un ķēdes ratu ražotājs, mēs piedāvājam arī inženierijas ķēdes ratu pārdošanai. Sazinieties ar mums tūlīt!